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得益于动力电池技术及充换电基础设施的提升，此前渗透率偏低的新能源重卡行业或迎来快速发展。然而，在这一领域取得突破之际，关于补能技术路线的纷争也浮出水面。 5月18日，在2025宁德时代骐骥重卡换电生态大会上，宁德时代创始人、董事长、CEO曾毓群表示，根据行业发展规律和乘用车电动化经验，预测未来三年重卡新能源渗透率将突破50%。 “2024年，我国原油进口量5.53亿吨，对外依存度72%，长期处于国家安全警戒线40%以上的高位。2024年，中国交通部门碳排放量约9.2亿吨，约占全国碳排放量的8.

5月13日炒股融资条件，国联民声证券发布4月重卡数据报告。 4月重卡批发实现同比增长，新能源重卡表现亮眼 根据第一商用车网数据，4月重卡批发9万辆左右，同比增长约9.4%，环比下降约19%，2025年4月销量高于2022-2024年3年同期，以旧换新效果开始逐步体现。1-4月重卡累计批发销量35.5万辆，同比基本持平。4月重卡批发增长主要系国内批发增长，国内零售预计下滑1%-2%，重卡出口同比微弱下滑。分能源形式看，电动重卡销售持续向好，第一商用车网预计4月新能源重卡终端销量超过1.2万辆，同